Port Antwerpia — kontenery i frachty morskie
Antwerpia to drugi co do wielkości port kontenerowy Europy i jeden z najważniejszych punktów wejścia towarów importowanych z Azji, Ameryk i Bliskiego Wschodu do Unii Europejskiej. Obsługujemy:
– odprawy celne kontenerów morskich (FCL i LCL) – procedury tranzytowe T1/T2 – sprawdzanie zgodności dokumentów handlowych (faktura, packing list, B/L) – kontakt ze służbami granicznymi (cło, sanepid, weterynaria, fitosanitarne) – koordynację dalszego transportu drogowego z portu do Polski i innych krajów UE
Brussels Airport (Zaventem) — cargo lotnicze
Brussels Airport to jeden z największych hubów cargo lotniczego w Europie, szczególnie ważny dla branż wymagających szybkich dostaw: farmacji, części samochodowych, elektroniki i e-commerce. Obsługujemy:
– odprawy celne przesyłek lotniczych (AWB) – pełną dokumentację dla importu i eksportu drogą lotniczą – procedury dla towarów z ograniczeniami (cold chain, dual-use, towary niebezpieczne) – koordynację z agentem obsługi naziemnej i dalszym transportem
Zdajemy sobie sprawę, że odprawa celna to tylko jeden z elementów importu lub eksportu towarów, dlatego na co dzień współpracujemy z wieloma partnerami, poszerzając zakres naszych usług.
Oferujemy m.in. usługi spedycyjne i transportowe. Na stałe współpracujemy z najlepszymi przewoźnikami i firmami transportowymi w Belgii, Holandii i całej UE, a także we własnym zakresie realizujemy transport na terenie Europy. Dla klientów z Polski oznacza to jeden zespół, który zorganizuje pełną obsługę od kontenera w porcie Antwerpia po dostawę pod adres w Polsce.
WAŻNE! Współpracujemy wyłącznie z zaufanymi przewoźnikami i dostosowujemy proponowane rozwiązania do konkretnych potrzeb i wymagań klientów.
Dla kogo jest ta oferta?
Obsługa celna w Belgii jest szczególnie wartościowa dla:
– importerów i eksporterów wprowadzających towary do UE przez porty Beneluksu lub eksportujących je w tym kierunku
– firm spedycyjnych obsługujących trasy na kierunkach Antwerpia, Rotterdam, Brussels Airport
– firm logistycznych bez własnego działu obsługi celnej, które chcą zaoferować swoim klientom kompleksowy serwis
– importerów sprowadzających towary z Azji (Chiny, Indie, Wietnam), Ameryki Północnej i innych kierunków spoza UE drogą morską lub lotniczą
– firm farmaceutycznych, motoryzacyjnych i e-commerce, dla których czas przejścia przez odprawę bezpośrednio wpływa na koszt operacyjny i terminowość dostaw
